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關于優化建安大道與八龍路交叉口交通組織的建議

發布時間:2015/10/23     共瀏覽查看:1407次
    八龍路建成通車,為周邊居民提供了更為暢通便利的出行條件,但八龍路與建安大道交叉口的交通組織僅有一個寬度不足5米的進出口,且位于交叉口的西側,所有在建安大道該處右轉、左轉的車輛和駛出八龍路的車輛在此交織。一段時間以來,市民普遍反映該處交通不暢,經常出現交通擁堵,甚至發生刮蹭、碰撞等交通事故,存在很大安全隱患,影響建安大道通行能力。為此,特提出以下建議:
    1、合理斷開綠化帶組織交通。將交叉口東側建安大道的機動車道與非機動車道間的綠化帶斷開,設置從建安大道到八龍路的右轉通道,使建安大道駛向八龍路的車輛及時轉彎通過;拓寬交叉口西側現有通道口寬度,使駛出八龍路的右轉車輛順利通過。
    2、統籌確定交叉口交通渠化。根據實地情況,分析車流方向及車流量,統籌考慮該交叉口的交通組織,從該交叉口和西側建安大道中間護欄斷口的交通整體考慮,確定斷口的寬度和具體位置。既保證綠化帶的城市景觀要求,也保障交通的暢通與安全。
    3、科學設置警示標識。該交叉口綠化帶合理斷開后,在合適位置設置交通警示標識,提示交通車輛及行人,確保通行安全。  (市政協委員  田秋琴  馬文昌  郝天舒  曲釗霞)

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